En Canarias, desde Enero hasta Julio de 2022, han fallecido 10 personas. Además, en términos globales, en este periodo han habido 27.457 accidentes, es decir, un 18,42% más que en el mismo periodo de 2021.
Antonio Hidalgo (49 años) es albañil y lleva toda la vida trabajando al sol. “En verano hay veces que te juegas tu salud, eso es así. Haces tu trabajo porque no puedes parar, por el sustento de tus hijos. Es muy duro”, explica este trabajador de la construcción de Granada. “Te sientes exhausto, a veces hasta te mareas. Si puedes hacer una obra en el sombraje pues vale, pero si no te asas”, explica. Este lunes acaba de empezar sus vacaciones en la Isla de Arousa (Pontevedra). “Hemos llegado a las 16.30 y he visto una cuadrilla poniendo bordillos a la intemperie. Se lo he dicho a mi novia: ‘Pobre gente’. Es que el sol cae a plomo”, finaliza.
Tal y como os informamos la semana pasada, desde UGT CANARIAS contribuimos enla difusión de la Campaña iniciada por el INSHT "Ponte 5 metas", como primer paso para reducir los accidentes laborales de tráfico durante su conducción.
FUENTE: insst.es
Es esencial regular los riesgos psicosociales de forma diferenciada y establecer canales de formación y comunicación en las empresas
Este Plan surge en el seno del Grupo de Trabajo “Seguridad Vial Laboral” de la Comisión Nacional de Seguridad y Salud en el Trabajo (CNSST), dentro del Plan de Acción 2019-2020 de la Estrategia Española de Seguridad y Salud en el Trabajo 2015-2020.
El objetivo es disminuir los accidentes laborales de tráfico en los que se ve implicada una furgoneta y sensibilizar a los diferentes actores (personas que gestionan un negocio con o sin plantilla en el que se emplean furgonetas, y personas que las conducen) sobre la importancia de llevar a cabo cinco metas o medidas, dentro de su ámbito de actuación, que tienen una repercusión directa sobre el riesgo.
FUENTE: INSST
De forma periódica, los organismos oficiales y los medios de comunicación nos informan de los datos de accidentabilidad tanto en número como en los motivos que los desencadenan.
Se habla de trastornos musculoesqueléticos (TME), cáncer laboral, seguridad vial, caídas en altura, … y todo ello envuelto en un entorno VUCA (Volatilidad, incertidumbre, complejidad y ambigüedad).
La variación de estas medidas - que viene determinada por aspectos biológicos (genética) o sociales (medio ambiente, alimentación, hábitos...) - requieren de una evaluación previa si queremos adaptar el espacio de actividad a la antropometría del grupo o de la persona que usará la zona de actividad.
El objeto del informe es analizar los datos de siniestralidad ocurrida en la Comunidad Autónoma de Canarias durante el año 2021 correspondiente al sector de construcción, que comprende los subsectores de construcción de edificios y de ingeniería civil correspondientes (CNAE 41 y 42).
La presente publicación nace de la necesidad de atender las cuestiones relativas a la seguridad y salud en el trabajo en el ámbito de las obras de construcción promovidas por las Comunidades de Propietarios, agente promotor no profesional.
De la normativa preventiva se puede apreciar que la participación por parte de los trabajadores, es la manera más eficaz de contribuir al desarrollo preventivo dentro de la esfera de la organización empresarial. Por consiguiente, todo parece indicar que los empresarios y los trabajadores están <<condenados>> a entenderse. La participación obrera es considerada como un derecho (como tal, se ejercita o no, según la voluntad del titular) y no como una obligación (se tiene que cumplir). La Ley de Prevención de Riesgos Laborales no solo circunscribe la participación de los trabajadores a la contestación de consultas, recepción de información y documentación y, emisión de informes, sino que también incluye la negociación colectiva.