Accidentes in itinere: detrás de cada cifra, una persona
2025 cierra con 3.675 accidentes in itinere en Canarias (115 menos que en 2024): 3.637 leves, 31 graves y 7 mortales.
De los 30 fallecidos por accidente laboral en las islas, 7 fueron en desplazamientos casa-trabajo (in itinere) y 7 en actos de servicio (en misión).
Aunque la tendencia sea positiva, ningún accidente es aceptable. Debemos seguir trabajando para evitarlos.
Para avanzar en esta prevención, la seguridad vial laboral cuenta con un marco de referencia claro, está integrada en:
- Estrategia Española de Seguridad y Salud en el Trabajo 2023-2027
- Estrategia de Seguridad Vial 2030
que impulsan la evaluación de riesgos viales y la implantación de planes de movilidad en las empresas.
SEGURIDAD VIAL: LOS CUATRO FACTORES DEL RIESGO
Evaluar el riesgo exige conocer sus causas. La movilidad laboral conlleva riesgos derivados de la confluencia de cuatro factores:
- Factor humano (presente en 80-90% de accidentes): distracciones (uso del móvil como principal causa), velocidad inadecuada, alcohol y drogas, fatiga y somnolencia.
- Factor vehículo: estado de neumáticos, frenos, sistemas de seguridad activa/pasiva, mantenimiento. La tecnología ayuda, pero exige revisiones periódicas.
- Factor vía/entorno: diseño y mantenimiento de la vía, señalización, iluminación, climatología adversa y, de forma destacada, obras en carretera, que modifican temporalmente las condiciones de circulación y aumentan el riesgo si no se anticipa la conducción.
- Factor condiciones de trabajo (específico de la movilidad laboral): aspectos organizativos que influyen directamente en la seguridad del conductor:
- Sobrecarga de trabajo y presión por objetivos o entregas
- Trabajo nocturno y conducción en horas de menor visibilidad
- Turnos rotativos que alteran el ciclo de sueño
- Ritmo condicionado por tráfico, clientes o proveedores
- Falta de autonomía para realizar pausas
- Remuneración ligada a productividad que incentiva prisas
MEDIDAS PREVENTIVAS:
✅ Diagnóstico previo: Conocer las condiciones reales de movilidad de los trabajadores y los vehículos que utilizan es esencial para integrar la seguridad vial en la gestión preventiva.
✅ Evaluación de riesgos: La empresa debe evaluar el riesgo y adoptar medidas preventivas, aunque el desplazamiento se realice en vehículo propio.
✅ Medidas para desplazamientos in itinere:
- Flexibilizar horarios para evitar horas punta y facilitar el mantenimiento del vehículo propio cuando se usa para desplazamientos laborales
- Fomentar teletrabajo y reuniones virtuales
- Promover coche compartido
- Facilitar aparcamiento para automóviles, bicicletas, motos y patinetes
- La empresa debe comprometerse a no contactar con trabajadores durante desplazamientos
- Establecer políticas claras: el uso del móvil, incluso con manos libres, puede producir distracción si la conversación se prolonga. Por ello, debe limitarse a emergencias y utilizarse solo con el vehículo parado
✅ Mantenimiento de vehículos:
- Para flotas empresariales: revisiones periódicas obligatorias, control de neumáticos, frenos y niveles
- Para vehículos propios (in itinere): el trabajador es responsable del mantenimiento; como propuesta de mejora (no obligación), la empresa puede facilitar el mantenimiento preventivo mediante acciones informativas, flexibilidad horaria para acudir al taller o acuerdos con talleres (Anexo III, Plan Tipo INSST-DGT)
✅ Formación y sensibilización (esenciales):
- Información sobre riesgos: distracciones, velocidad, alcohol, fatiga
- Recomendaciones prácticas: programar el GPS antes de salir, descansar cada 2 horas, evitar el uso del móvil mientras se conduce
✅ Control del tiempo de trabajo (para desplazamientos en jornada):
- Cumplir normativa sobre tiempos de conducción y descanso
- Eliminar remuneración por objetivos que presionen al conductor
- Garantizar pausas suficientes, especialmente en turnos nocturnos o rotativos
✅ Herramientas de gestión para avanzar:
- ISO 39001: Norma internacional para organizar y mejorar la seguridad vial de forma sistemática, con el objetivo de reducir accidentes y lesiones graves o mortales.
- ISO 45001: Sistema de gestión para integrar la seguridad vial dentro de la prevención de riesgos laborales general de la empresa.
- Sello de Movilidad Segura (DGT): Reconocimiento que otorgan algunas comunidades autónomas a las empresas que demuestran un compromiso real con la seguridad vial de su plantilla.
- Responsabilidad Social Corporativa (RSC): Integrar la seguridad vial en la estrategia de la empresa con un enfoque ético, transparente y orientado a proteger a empleados, clientes y sociedad.
FUENTE:
Dirección General de Tráfico e Instituto Nacional de Seguridad y Salud en el Trabajo. "Plan Tipo de Movilidad Segura y Sostenible en la Empresa". Observatorio Nacional de Seguridad Vial. NIPO: 128-20-003-4. Disponible en: www.dgt.es y www.insst.es